¿Cuáles son los mejores resortes para autos?

Los elementos más importantes para el buen funcionamiento de la suspensión de un vehículo son los amortiguadores y un buen conjunto de resortes para autos. En este apartado, centrémonos nuestra atención en los resortes y cómo elegir el fabricante adecuado.

Esta información resulta importante para no equivocarse cuando necesite reemplazar los resortes del automóvil. Antes de comenzar a considerar los tipos de resortes, es preciso recordar lo indispensable que son para garantizar la comodidad al conducir. 

El resorte para auto y su fabricación

El objetivo principal de los resortes en los automóviles es la seguridad en el camino. La idea es que cuando la rueda pase por un obstáculo a gran velocidad, el amortiguador pueda suavizar el impacto. Para este propósito, se necesitan resortes de buena calidad.

Un dato interesante a tomar en cuenta es que la etiqueta en el producto ayudará a elegir el elemento que necesita reemplazar. Si se instalan resortes de diferente rigidez en el vehículo, la dirección estará desalineada. 

De igual forma, ocurre con la marca de color para diferenciar los tamaños de las piezas. Los fabricantes aplican el color a todos sus productos que tengan especificaciones técnicas diferentes.

Cómo elegir el resorte indicado para vos según su clasificación de color

Para elegir el resorte correcto es necesario tomar en cuenta que las rayas o puntos que tienen marcan el mes y año de producción. el color identifica la marca. Por ejemplo, negro indica que son reforzados y estandar, rojo que son progresivos. Por eso, es necesario prestar atención a estos detalles.

La pintura se aplica para evitar la corrosión del metal. La marca y el color también sirven para que ni el dueño del vehículo ni el vendedor de autopartes se equivoquen al elegir una pieza. Por esta razón, el color del cuerpo del resorte indicará el modelo y si es trasero o delantero. Además la marca en forma de rayas de colores es importante al momento de elegir uno.

Además, se recomienda que los resortes traseros y delanteros no difieran en clase. Si esto no es posible se permite la instalación de los más suaves en la parte trasera del automóvil y de los más rígidos en la parte delantera. 

 En caso de instalar resortes diferentes en los lados, el peso del vehículo no se distribuirá de manera equilibrada. Esto ocasiona un estrés adicional en la suspensión y el chasis, acortando la vida útil de algunas piezas.