De Cuánto Tiempo Es La Vida Útil De Los Espirales Para Autos

Los espirales para autos ofrecen una conducción más cómoda y segura. Su función es mantener la altura del rodado al suelo, soportar el peso y ofrecer estabilidad en las curvas y al frenar, así como absorber los impactos que causan las irregularidades y baches en la ruta.

Los espirales para autos están elaborados con barras de acero especial resistentes a la fatiga. Su dureza varía según el vehículo y están instaladas en el tren delantero, entre la rueda y el guardabarros, mientras que, en el trasero, sobre el eje.

¿Cuál Es La Vida Útil De Los Espirales Para Autos?

Los daños en los espirales para autos afectan la suspensión, alineación y dirección. En ese sentido, es recomendable realizar una inspección visual de la distancia óptima entre el borde del guardabarros y el centro de la rueda, según las medidas establecidas por el fabricante, además de chequear el estado de los resortes para autos y la suspensión cada 50.000 km.

El progresivo deterioro de los espirales para autos dependerá del uso del vehículo, en tal sentido, no es lo mismo el tránsito en la ciudad que utilizar el auto intensamente en rutas rurales.

Los resortes deben ser reemplazados todos juntos o por pares si:

– Cada cambio de amortiguadores (40.000 o 50.000 km), según el estado en que esté el resorte para autos.

– Si la pintura que lo recubre está gastada puede tener fisuras imperceptibles a la vista.

– Cuando el rodado tiene una altura inferior con respecto del suelo (adelante o atrás).

– Si el espiral para autos está dañado pierde resistencia, lo que afecta la estabilidad del rodado y genera desgastes prematuros.

– Si los topes están dañados disminuye la capacidad de absorber los impactos. Con esto el auto se desnivela y podés perder el control del mismo.

¿De Qué Otros Aspectos Hay Que Estar Atentos Y Son Signos Del Deterioro De Los Resortes Para Autos?

Acá van algunos consejos que pueden ser muy útiles para observar en el desempeño del auto:

  • Ante una frenada de emergencia aumente la distancia de frenado
  • Disminuye el confort de marcha o el control del vehículo en curvas
  • Ante una frenada de emergencia la parte delantera del vehículo se “hunde” en el pavimento.
  • Se observa un desgaste irregular de la banda de rodamiento de los neumáticos.
  • Los resortes no son reparables. La recomendación de los especialistas es no efectuar cortes ni modificaciones sobre estas piezas, porque pierden sus cualidades originales. Si están dañados, la única opción es cambiarlos.

Por tal razón, saber cómo detectar las principales fallas que ellos suelen presentar es absolutamente necesario para vos. En Resortes RM queremos que aprendas a hacer un diagnóstico oportuno para que puedas sustituirlos en el momento preciso y evitarte malos ratos. Tené siempre en cuenta que los resortes se venden obligatoriamente en pares.