¿Cuáles son las ventajas de los resortes deportivos RM?

resortes deportivos

En RM Resortes fabricamos cuatro líneas de resortes deportivos que se ajustan a las necesidades y preferencias de cada usuario. Estas son: resortes progresivos, WIN, STREET y GROUND. ¡Conocelas y elegí el resorte adecuado para tu vehículo!

¿Por qué elegir resortes deportivos?

Antes de responder a esta pregunta, no está demás recordar la importancia de los resortes para autos en lo que a seguridad y funcionamiento respecta. Un resorte forma parte del sistema de suspensión de un vehículo y no es, en absoluto, accesorio, sino una pieza esencial para su desarrollo normal.

Los resortes deportivos son una de las alternativas disponibles en el mercado, cada día más populares entre los usuarios. Ello se debe, sobre todo, a sus significativas ventajas:

– Su instalación permite bajar el centro de gravedad del vehículo, lo que aporta mayor estabilidad durante la conducción.

– Evitan el despegue del piso durante la aceleración, favoreciendo a un mejor y más óptimo control del vehículo.

– Disminuyen el rolido, habilitando una más adecuada maniobrabilidad y tenida en los giros bruscos.

– Reducen la distancia de frenado de forma significativa, garantizando mayor seguridad.

– Optimizan en forma general el andar original del vehículo.

– Contribuyen a la estética del vehículo y realzan la línea deportiva del mismo.

Líneas deportivas de RM Resortes

1) Resortes progresivos

Los espirales progresivos se diferencian por la gradualidad de sus espiras o, también llamada, tasa variable. Esta característica suaviza y mejora el andar original del vehículo. 

Específicamente, lo que facilita la instalación de esta clase de resortes es la disminución de la altura del vehículo respecto del suelo. Tal reducción suele variar entre 40 y 60 mm como máximo.

2) Resortes WIN

Esta línea de resortes deportivos habilita una reducción de altura que varía entre los los 40 y 50mm. Son la alternativa premium en resortes para autos de media y alta gama (diesel y turbodiesel).

Presentan garantía de haber sido debidamente testeados para asegurar su adecuado desempeño. Su instalación no exige cambios en otros elementos de la suspensión original del vehículo.

3) Resortes STREET

Son el modelo diseñado, específicamente, para vehículos de calle. Facilitan una disminución de altura entre 40 y 60 mm. Tampoco exigen para su instalación modificaciones de otro elemento de la suspensión.

4) Resortes GROUND

Esta línea de resortes deportivos permiten una reducción de altura mayor, la que oscila entre los 70 y 90 mm. En este caso, sí es pertinente colocarlos junto con amortiguadores deportivos.

A tener en cuenta…

Todos nuestros resortes deportivos delanteros están diseñados para vehículos nafteros. Asimismo, los diseñados exclusivamente para vehículos diésel cuentan con la debida aclaración.

¿Querés saber más?

Tal como mencionamos, contar con el par de resortes adecuado es decisivo para la estabilidad y desempeño, tanto del sistema de suspensión como del vehículo en general.

En RM Resortes, todas nuestras líneas de espirales son únicas, producto de rigurosos procesos de diseño y fabricación. Cada resorte RM, previo a su comercialización, es evaluado en su capacidad de bloqueo, carga y elasticidad.


¡Contactá con nosotros y encontrá la solución ideal para vos!

Seguí leyendo: Señales de que es necesario el cambio de resortes.

Resistencia y elasticidad de los resortes, ¿por qué son importantes?

resortes

Las dos propiedades que definen la calidad de los resortes son la resistencia y la elasticidad. ¿Por qué un buen juego de espirales para autos debe presentar estas características? Porque, en efecto, son una pieza fundamental en el conjunto de suspensión del vehículo y garantizan, gracias a estos dos aspectos, la estabilidad durante la conducción.

Resistencia y elasticidad de los resortes, ¿cuál es su función?

La resistencia y la elasticidad de un resorte cumplen un importante rol desde el punto de vista físico y operacional. Estas dos propiedades son las que permiten a los resortes cumplir su función en el sistema de suspensión del vehículo. 

Esto es, soportar el peso del mismo y de su carga, e impedir que las vibraciones de las ruedas se transmitan a los pasajeros o alteren la estabilidad del vehículo durante la conducción.

Cuando una rueda supera un obstáculo, un resorte, gracias a su elasticidad, es comprimido acumulando energía, de modo tal que este pueda distenderse y oscilar hasta encontrar su equilibrio.

Ahora bien, su acción impacta en el resto de la suspensión, ya que, junto con el aumento en la resistencia a los movimientos bruscos del resorte, los amortiguadores limitan las oscilaciones y restablecen rápidamente el equilibrio del vehículo.

¿Cómo evaluar la resistencia y elasticidad de un resorte?

La resistencia puede ser evaluada a simple vista: cuando los resortes se debilitan y rompen, su resistencia es superada. Sin embargo, no resulta tan simple con la elasticidad. Un resorte fatigado puede no variar en apariencia con un resorte nuevo pero, no obstante, haberse reducido su capacidad de reacción dinámica.

Cuando estas propiedades no están en su estado óptimo, es necesario proceder a un cambio de resortes. Caso contrario, la estabilidad y seguridad durante la conducción podrían verse afectadas, pudiendo generar, incluso, riesgos de accidente.

Si los espirales del auto están en condiciones normales de elasticidad y resistencia, los amortiguadores del vehículo trabajan mejor, hay una más adecuada adherencia de los neumáticos a la superficie y, por lo tanto, mayor seguridad durante la conducción y maniobrabilidad.

¿Por qué elegir RM resortes?

Nuestro equipo profesional se dedica al desarrollo de variadas líneas de espirales para autos, cuyas características se ajustan a las diferentes necesidades de cada usuario y su vehículo.

Contamos con,

– espirales progresivos, ideales cuando existe la exigencia de soportar cargas muy pesadas. así como con 

– espirales estándar, los que presentan la misma rigidez y especificaciones que el espiral de fábrica original.

– resortes reforzados, la opción más adecuada cuando el vehículo ha sufrido alguna variación en su peso original.

– resortes especiales, fabricados por pedido en función de las especificaciones y necesidades de un usuario en particular.

¿Necesitás asesoramiento personalizado? ¡Contactanos!

Te puede interesar leer: ¿Cómo se selecciona un resorte para auto?

Señales de que es necesario el cambio de resortes

cambio de resortes

El cambio de resortes en el momento oportuno garantiza el buen funcionamiento de todo el sistema de amortiguación del vehículo y, por supuesto, una conducción segura.

Algunas señales son fácilmente visibles y nos permiten saber con seguridad que es necesaria la sustitución. Ahora bien, siempre que optemos por un cambio, es aconsejable gestionarlo de a pares, para evitar desequilibrios, y comprobar que el nuevo resorte es el adecuado para nuestro automóvil.

¿Cuándo hacer un cambio de resortes?

Los resortes son una pieza fundamental en la suspensión. Si se hallan debilitados, pueden generar ciertos riesgos, como ruidos, golpes y hasta accidentes. Es importante que se encuentren en estado óptimo para cumplir su función y, de esta forma, el conjunto de suspensión trabaje de forma adecuada y sin exigencias superiores a las permitidas.

Entonces, hacer un cambio de resortes en el momento justo es necesario para evitar futuras contingencias y garantizar el buen desarrollo de la suspensión del vehículo. 

Asimismo, proceder a la sustitución en el momento adecuado permite al propietario evitar futuros gastos, los que podrían surgir a partir de desgastes más críticos del vehículo.

Desde RM Resortes consideramos pertinente proceder a la sustitución de los resortes cada dos cambios de amortiguadores. Período, no obstante, que puede estar sujeto a las condiciones de uso de cada vehículo y, por lo tanto, variar en ciertas circunstancias.

Por ejemplo, cuando este es utilizado para el transporte de cargas pesadas o suele desplazarse en terrenos accidentados con regularidad, es pertinente evaluar el estado de sus resortes de forma más frecuente.

Señales de desgaste de los resortes

Es aconsejable proceder a un cambio de resortes si:

1)  Son visibles roturas o desgastes en los topes de goma de la suspensión.

2) En los amortiguadores, extremos de dirección y rótulas se observan marcas de desgaste prematuro.

3) Al momento de tomar una curva, el vehículo tiende cada vez más a abrirse.

4) En los brazos de control o brazos oscilantes (“parrillas”) se observa un debilitamiento acelerado.

5) El vehículo presenta una inclinación hacia el suelo. 

6) Las espiras de los resortes están rotas, presentan grietas o marcas de apoyo entre sí.

7) Se observan manchas de óxido.

8) Se ha integrado al vehículo algún accesorio que altere el peso del mismo, como equipos o tubos de GNC.

9) Cada vez que el vehículo ha recorrido, como máximo, 80.000 km. Tras esa distancia, la resistencia de un resorte se reduce y, aunque pueda no presentar señales de desgaste, su capacidad de reacción dinámica disminuye.

Elegí resortes RM

Cuando los resortes de tu vehículo se hallan en buen estado, los amortiguadores trabajarán mejor. El cambio de resortes no es opcional, garantiza seguridad y rendimiento en la conducción y maniobrabilidad del vehículo.

Colocando resortes RM estás optimizando la estabilidad, control y capacidad de reacción de tu vehículo, además de una máxima performance. 

¡Contactanos para conocer las diferentes líneas de RM Resortes y encontrar el par adecuado para vos!


Para conocer en profundidad nuestras líneas de resortes, seguí leyendo: ¿Cuántos tipos de resortes para autos hay y cuáles son?

¿Cómo se miden los ciclos de funcionamiento de los resortes?

resortes

Los resortes de suspensión habilitan una conducción segura y confortable. A medida que el auto gana velocidad en el deslizamiento, este importante elemento comienza a absorber y amortiguar el impacto de las irregularidades presentes en la carretera.

¿Cómo es el funcionamiento de los resortes?

En primer lugar, los resortes se diferencian por la distancia presente entre cada una de sus espiras. Es posible contar con resortes de tasa lineal, dónde tal diferencia es la misma entre cada una de las espiras. Estos constituyen la línea de espirales estándar, la que se caracteriza por presentar las mismas especificaciones técnicas y misma rigidez que el resorte original de fábrica.

Pero también, se encuentran disponibles los espirales de tasa variable, estos presentan una gradualidad en la distancia entre sus espiras, permitiendo que a medida que aumenta la capacidad de carga del vehículo aumente la compresión del propio espiral. Esta línea está constituída por los resortes deportivos, los que permiten disminuir la altura del vehículo respecto del suelo.

Los espirales forman parte del sistema de suspensión de un vehículo. De este último también forma parte el amortiguador, otro importante elemento que controla, específicamente, la acción de los resortes.

La función de los amortiguadores

De hecho, los amortiguadores regulan los ciclos de compresión y extensión del espiral. De otra forma, ante la comprensión, este último puede extenderse de forma violenta y alterar la dirección del vehículo durante la conducción. Sobre todo en superficies irregulares, donde las propiedades de amortiguación de las discontinuidades del terreno, por parte de los resortes, es aún más esencial.

En este sentido, es importante que las características de compresión y extensión del amortiguador coincidan con las características de compresión y extensión del resorte. En términos generales, los espirales de mayor rigidez no suelen experimentar rangos extremos de comprensión y extensión, por lo que, en estos casos, para garantizar un conducción normal y segura, suele requerirse un control menor de amortiguación o rebote.

Por el contrario, en un sistema de suspensión con resortes más blandos el amortiguador cumple un trabajo más exigente. Dado que esta clase de espirales tiende a experimentar mayores presiones de comprensión y extensión, exige, asimismo, un mayor control de amortiguación o rebote durante la conducción.

El cambio oportuno de los espirales de un vehículo y de los amortiguadores que forman parte de la suspensión no puede, en absoluto, subestimarse. Los especialistas señalan con significativa insistencia la importancia de proceder al cambio en el momento adecuado y ante los primeros signos de desgaste. De otro modo, el automóvil podría comenzar a experimentar deficiencias en la conducción, afectando, también, a su dirección y maniobrabilidad.

Recibe asesoramiento profesional

En RM Resortes solemos aconsejar a nuestros clientes gestionar un cambio de espirales siempre por pares y, al menos, cada dos cambios de amortiguadores. Esto, sin embargo, queda sujeto al uso del vehículo. Los que son empleados con más frecuencia en terrenos irregulares o están dedicados al transporte de cargas requieren de un control más regular en el tiempo.

Si querés hacer un cambio por espirales deportivos o gestionar un cambio de los resortes estándar de tu vehículo contacta con nuestro equipo profesional para recibir un asesoramiento personalizado. 

¡Te podemos ayudar a encontrar la solución que estás necesitando!

Te puede interesar leer: ¿Cómo se selecciona un resorte para auto?

¿Cómo identificar un resorte?

resorte

Un resorte de suspensión se diferencia por presentar una tasa lineal o bien una tasa variable. Estos son conocidos, también, como resortes estándar o resortes progresivos, respectivamente.

Sean de uno u otro tipo, los resortes conforman un importante elemento del sistema de suspensión de un vehículo y hacen posible que este trabaje de forma normal y segura, sin exigencias superiores a las permitidas. 

¿En qué se diferencia un resorte estándar de uno progresivo?

Los resortes progresivos son los más apropiados cuando existe la exigencia de soportar cargas muy pesadas. Este tipo de espiral aumenta la capacidad de carga a medida que aumenta su compresión, gracias a la gradualidad de sus espiras

Los resortes estándar, en cambio, no presentan tal diferencia gradual en la distancia entre sus espiras. Es el repuesto para el resorte original del automóvil. Este incluye, por lo tanto, las mismas especificaciones técnicas y rigidez que el espiral de fábrica.

La importancia del amortiguador para el óptimo funcionamiento del resorte

El amortiguador es otro elemento importante dentro del sistema de suspensión de un vehículo, ya que gracias a su acción controla el movimiento de los resortes. Sin amortiguadores que regulan los ciclos de compresión y extensión del espiral, ante la comprensión, este último puede extenderse de forma violenta afectando al control del vehículo durante la conducción. Aún más, incluso, en superficies irregulares.

Identificar a tiempo tanto el desgaste del amortiguador como el de los resortes es fundamental para garantizar un buena dirección y un control eficiente del manejo. Desde RM Resortes aconsejamos a nuestros clientes sustituir los resortes, al menos, cada dos cambios de amortiguadores

Este período puede, no obstante, variar según las condiciones de uso que experimentó el vehículo. Es pertinente ejecutar de modo más frecuente el control del resorte cuando el rodado es empleado con regularidad en terrenos accidentados o en el transporte continuo de cargas.

¿Por qué es importante realizar su modificación en el momento oportuno?

Hacer el cambio del resorte en el momento adecuado permite evitar accidentes y garantizar el óptimo funcionamiento de todo el sistema de suspensión del vehículo. Del mismo modo, hacer esta modificación oportunamente puede implicar un ahorro significativo para el propietario, ya que a mayor desgaste más complejas son las reparaciones a realizar en la suspensión y, por lo tanto, mayor su costo.

Cuando los resortes se encuentran en buen estado, trabajan mejor los amortiguadores del vehículo y su perfomance es, en todo sentido, más confortable y segura. De estar, por el contrario, debilitados, pueden originarse ruidos, golpes que afecten al tren delantero del vehículo y hasta accidentes.

Por último, para que un resorte cumpla su función de forma correcta debe presentar dos características fundamentales. Estas influyen en el funcionamiento de la suspensión del vehículo en general y son la resistencia y la elasticidad. De esta forma la seguridad del conductor y los pasajeros está garantizada, dado que los neumáticos no solo reciben un menor desgaste, también las ruedas se mantienen alineadas por más tiempo.

¿Quién ejecuta el cambio de resortes?

El cambio de resortes debe ser realizado por personal idóneo, que gestione un procedimiento seguro y emplee las herramientas adecuadas. Es muy importante comprobar que el resorte a sustituir sea el especificado para el vehículo y que el cambio se haga de a pares para no provocar desequilibrios. 

Si deseas disminuir la altura de tu vehículo o efectuar un cambio de resortes contacta con nuestro equipo profesional para recibir un asesoramiento personalizado y asegurarte de encontrar la solución que estás necesitando.

Te puede interesar leer: ¿Cuáles son todos los tipos de resortes para autos?

¿Cómo se selecciona un resorte para auto?

resorte para auto

En primer lugar, debemos recuperar la importante función que cumple un resorte para auto en el sistema de suspensión: los resortes se encargan tanto de absorber los impactos de la superficie, como, también, de apoyar y mantener el vehículo a la altura diseñada. Su movimiento está controlado por la acción del amortiguador, otro elemento importante del sistema de suspensión automotriz.

¿Qué debo saber para elegir el resorte para auto adecuado?

Los resortes de suspensión ejecutan una doble acción, ya que responden tanto al salto como al rebote del movimiento de suspensión. Junto con la acción del amortiguador, aseguran el contacto de las ruedas del auto con el suelo y proporcionan, por lo tanto, la tracción, dirección, eficiencia y comodidad que exige una conducción segura.

Cuando se trata de elegir el resorte para auto adecuado existe un concepto que debemos necesariamente considerar: constante de resorte. Esta se trata de la carga total que se distribuye, durante el deslizamiento, desde la altura libre hasta la altura cargada del resorte de suspensión.

Cualquiera sea el tipo de resorte elegido, estándar o deportivo, este debe no solo mantener el sistema de suspensión a la altura predeterminada, sino también compensar funcionalmente las irregularidades en la superficie de la carretera y tolerar la carga adicional sin afectar el desempeño. 

Para cumplir con estas importantes funciones, es fundamental conocer el rendimiento de amortiguación que un resorte presenta. Este último está determinado por el diámetro del alambre y la geometría de los devanados de la bobina. Evaluar estas características respecto al resorte elegido asegura una conducción confortable, precisa y con la capacidad de carga adecuada.

Al momento de optar por el reemplazo de un resorte para auto, es pertinente proceder al cambio en par. Es decir, de ambos resortes traseros o bien ambos resortes delanteros de forma simultánea. De no hacerlo de este modo, puede afectarse la alineación y el manejo deficiente.

Cuando existe la exigencia de soportar cargas muy pesadas, los resortes de tasa variable, también conocidos como resortes progresivos, son los más adecuados. Este tipo de espiral aumenta la capacidad de carga a medida que aumenta su compresión.

La importancia de elegir el resorte adecuado

Vehículos de alto rendimiento, que deben deslizarce a velocidades mucho mayores, no requieren del mismo resorte para auto que vehículos de uso corriente. Los primeros tienden a utilizar sistemas de suspensión más rígidos que los segundos. En efecto, a medida que aumenta la velocidad del vehículo, se requiere una tasa de resorte más rígida para mantener los ejes y las ruedas en contacto con la superficie de la carretera. 

Cuando se gestiona una modificación de los resortes, la rigidez de la tasa de resorte, la velocidad que este habilita, la capacidad de absorción de las irregularidades por parte del amortiguador y la capacidad de la barra estabilizadora deben coincidir con el peso del vehículo, el diseño del chasis y las condiciones de conducción. Solo de esta forma es posible garantizar un manejo óptimo, la capacidad de carga y la comodidad en la conducción.

En RM Resortes podemos ayudarte a encontrar el resorte para auto que estás necesitando. Lograr, de forma simultánea, una mayor estabilidad, reacción, maniobrabilidad, control, seguridad y máxima performance es posible.

¡Contactá con nuestro equipo profesional y te responderemos a la brevedad!
Lectura recomendada: ¿Cuáles son los beneficios de los espirales progresivos?

¿Cuáles son los beneficios de los espirales progresivos?

espirales progresivos

Los espirales progresivos se encargan de optimizar y suavizar el andar de un vehículo. Se diferencian de los espirales estándar debido a que presentan una variación entre el espacio de cada espira. 

En la zona central, los espirales progresivos, se separan más de unas de otras, en cambio, si nos fijamos en las espiras más cercanas a los extremos, estas se encuentran mucho más unidas. 

¿Cuándo se deben instalar espirales progresivos?

Los espirales progresivos son empleados cuando se busca bajar la altura del vehículo unos centímetros. Para ser más específicos, la instalación de espirales progresivos produce una reducción de altura que puede variar entre unos 40 y 60 mm. 

Por lo demás, cumplen la misma función y cuenta con la misma seguridad que los espirales estándar. De hecho, en los últimos años, se ha vuelto una opción bastante popular. 

Cuando se desea colocar este tipo de espirales, no es necesario modificar la altura del amortiguador. Claro que, de todas formas, siempre debes revisarlo para asegurarte de que este se encuentre en buen estado, de otro modo, no podrás continuar con la aplicación de los espirales progresivos

Además, podemos destacar otra ventaja, y es que, al poner estos nuevos resortes, no se modifica el centro de gravedad del auto. Algo que suele ocurrir cuando se busca disminuir la altura cortando un espiral estándar o el amortiguador. 

La progresividad de los espacios entre las espiras, por su parte, es aquella que se encarga de hacer que, en los caminos urbanos, el auto sea mucho más suave para andar. En cambio, en autopistas y rutas, la nueva suspensión del vehículo se torna más endurecida y, podemos tener la sensación de estar manejando un deportivo. 

¿Qué debo tener en cuenta para instalar los espirales progresivos?

Los espirales progresivos o de cualquier otro tipo, son elementos fundamentales para el funcionamiento de un vehículo. Si son bien instalados y se encuentran en buen estado, los resortes se encargarán de hacer que el conjunto de sistemas trabaje de manera adecuada y sin exigencias mayores a las ya permitidas o limitadas. 

El primer consejo para comenzar a instalar estos espirales es evaluar su estado. De esta manera evitarás riesgos y mal funcionamiento. De hecho, si los mismos están debilitados, pueden llegar a provocar situaciones molestas como ruidos o inconvenientes en el tren delantero.

Antes mencionamos que muchos han visto la posibilidad de cortar o calentar sus resortes estándar con el objetivo de disminuir la altura de su auto. Esto, además de arriesgar la seguridad de los pasajeros, hace que el auto pierda confort y estabilidad en su conducción. De esta necesidad nacen los espirales progresivos, que, sin tener que ser sometidos a ningún proceso de corte o temperatura, funcionan como una nueva suspensión que reduce la altura del vehículo. 

¿Te interesa saber más sobre resortes de todo tipo?

En RM Resortes, todos nuestros espirales son diseñados en función de los altos estándares de calidad que se requieren para la correcta seguridad y confort de quienes los utilizan. Brindamos estabilidad, reacción, maniobrabilidad, control y máxima performance. Contacta con nosotros para obtener tus resortes favoritos y siguenos en nuestras redes sociales para no perder ninguna noticia: Facebook e Instagram.

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¿Qué aspectos garantizan la fuerza de los resortes?

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Cuando se trata de elegir los resortes de un vehículo muchas variables entran en juego. Es fundamental el asesoramiento profesional, como considerar ciertos aspectos determinantes: el tipo de rodado, su peso, las modificaciones previas, los usos, la antigüedad, las expectativas del propietario, entre otros aspectos que condicionarán la pertinencia o no de un tipo de espiral en particular.

¿Cuál es la función de los espirales en el sistema de amortiguación?

Al elegir los espirales que formarán parte del sistema de amortiguación de nuestro vehículo debemos tener presente que se trata de una decisión significativa. Los resortes cumplen una importante función en lo que a suspensión, alineación y dirección respecta.

Asimismo, una conducción cómoda y segura, así como una maniobrabilidad eficiente, dependen en gran medida del tipo y estado de los espirales instalados en nuestro vehículo. Particularmente, en RM Resortes recomendamos realizar una inspección de su estado cada 10.000 km.

En cada una de nuestras líneas de espirales priorizamos la elasticidad y resistencia, por ser estas las dos cualidades fundamentales para el buen funcionamiento y la seguridad de los pasajeros. 

Resortes de óptima calidad podrán mantener la altura del rodado al suelo, soportar el peso, ofrecer estabilidad en las curvas y el frenado, así como amortiguar los impactos ante regularidades en el terreno.

La importancia de la elasticidad en los resortes

La fuerza soportada por los resortes está en gran medida determinada por la elasticidad de los mismos. Gracias a que es un elemento flexible, un resorte puede sufrir grandes deformaciones por efecto de cargas violentas y volver a recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de las mismas.

La diferencia entre un paso variable, como puede ser el de resortes progresivos, o un paso uniforme, tal como presentan los resortes estándar, es que en estos últimos la relación entre la fuerza ejercida y la deformación es lineal. 

Mientras que, en espirales de paso variable esta relación no es proporcional. Ello permite obtener una mayor fuerza para un determinado desplazamiento, si lo comparamos con otro resorte dimensionalmente igual pero de paso constante.

¿Cuándo hacer un cambio de resortes?

Los resortes no son piezas reparables, ni tampoco es recomendable su intervención con cortes o modificaciones. Con ello podrían perder sus cualidades originales, verse afectada la conducción y la seguridad de los ocupantes del vehículo.

El deterioro de los mismos es progresivo y dependerá casi exclusivamente de los usos que experimente el rodado. En verdad no existe una pauta fija que establezca cuándo cambiarlos, pero la inspección frecuente es esencial para garantizar el correcto funcionamiento de todo el sistema de amortiguación.

Al momento del cambio, los espirales pueden ser reemplazados en tu totalidad o bien por pares delanteros o pares traseros. En RM Resortes creemos pertinente tal reemplazo del resorte al menos cada dos cambios de amortiguadores. Esto es, cada 80.000 km de acuerdo al estado en que se halle el espiral.

Podemos identificar, además, otras claras señales de cambio. Por ejemplo, que la pintura recubridora del resorte esté gastada puede significar una fisura interna e imperceptible a simple vista.

Del mismo modo, un cambio es necesario cuando el vehículo presenta una variación en su altura, tanto en tu parte delantera como trasera, siendo esta inferior con respecto al suelo.

Es importante, también, tener en cuenta que cuando un resorte está ya muy golpeado su capacidad de resistencia disminuye, afectado a la estabilidad del vehículo y generando otros desgastes prematuros. 

Por su parte, sucede que al encontrarse dañados los topes del resorte, la capacidad de los mismos de absorber los impactos se reduce significativamente. Ello genera desniveles en el vehículo y afecta al control durante la conducción.

Contacta con nosotros

En RM resortes estamos a disposición para ayudarte a encontrar el resorte que estás necesitando y garantizar el mejor funcionamiento de tu vehículo. Podés escribirnos a info@resortesrm.com o contactarte con nosotros completando el formulario.

Te puede interesar leer: Funcionamiento de espirales progresivos.

Funcionamiento de espirales progresivos

espirales progresivos

Los espirales progresivos forman parte del sistema de amortiguación de un vehículo. Su instalación tiene lugar cuando se busca bajar la altura del mismo, reduciendo en unos centímetros la distancia con el suelo.

¿Cuándo se instala esta clase de resortes para autos?

El cambio por espirales progresivos es la opción más adecuada cuando se busca bajar el vehículo, ya que no afecta a la posición, control o a la seguridad durante la conducción.

De hecho, un par de resortes progresivos brinda una mayor estabilidad y permite un mejor control del rodado durante la aceleración. Ya que evita el despegue del mismo y facilita una maniobrabilidad más eficiente en los giros bruscos.

Del mismo modo, con su implementación la distancia de frenado disminuye significativamente, asegurando una mayor seguridad, y una mejora integral del andar original del rodado.

La progresividad entre las espiras, que caracteriza a este tipo de resorte, permite que el automóvil ejecute un andar suave y a baja velocidad en la ciudad. Al tiempo que, en rutas y autopistas, su suspensión se endurece con el aumento de la velocidad y el vehículo presenta el andar de un modelo deportivo.

¿Qué diferencia a los resortes progresivos?

En comparación con el resorte estándar, estos espirales helicoidales se caracterizan por presentar una variación en la distancia entre espira y espira. Mientras que en el centro del resorte, las espiras o vueltas se encuentran a mayor distancia unas de otras, en los extremos, en cambio, se encuentran más juntas de lo que suelen estarlo en un espiral estándar.

Un paso variable como este último permite obtener una fuerza mayor para un cierto desplazamiento, respecto a un resorte dimensionalmente igual pero de paso constante. Esto último es posible gracias a que en espirales de paso variable, como lo son los de tipo progresivo, la relación entre la fuerza ejercida y la deformación efectuada no es proporcional. En cambio, en resortes de paso uniforme dicha relación es lineal.

Para la instalación de espirales progresivos no es necesario modificar el centro de gravedad del vehículo y las alturas del amortiguador.  Por esto mismo, son, como mencionamos, la opción más segura para disminuir la altura del vehículo. Ya que si, por el contrario, si se opta por cortar el espiral o el amortiguador, esto podría afectar a la posición del vehículo y su performance.

¿Qué reducción de altura permite la instalación de este tipo de resortes?

Con el cambio a espirales progresivos, un vehículo puede lograr una reducción de altura de entre 40 y 60 mm. Ahora bien, toda modificación, incluída la instalación de resortes progresivos, genera a su vez cambios en la suspensión y dirección del vehículo.

Es fundamental, por lo tanto, asesorarte con nuestro equipo técnico para obtener la respuesta que mejor se adapte a tus requerimientos y expectativas. Nos ocuparemos de gestionar de forma eficiente y segura tus necesidades.

En esta oportunidad, desde RM Resortes, te acercamos algunas importantes recomendaciones: 

– Previo a optar con un cambio a espirales progresivos, es imprescindible una evaluación de la pertinencia o no de tal modificación. 

– Del mismo modo, es importante chequear que el vehículo no presente alteraciones que, ya naturalmente, hagan a la disminución de su altura. Como un equipo de audio de peso o un tubo de gas.

– Puede ocurrir, además, que respecto a las medidas del resorte estándar u original, el espiral progresivo presente dimensiones distintas u otro espesor de alambre. 

– Si ya se ha efectuado un cambio en el vehículo, es importante tener presente que el funcionamiento de los espirales progresivos podría distar del normalmente esperado.

¿Por qué colocar resortes progresivos RM?

Instando espirales progresivos RM, lograrás, además, aumentar la estética y realzar la línea deportiva de tu vehículo.

Cada línea de resortes RM combina los más altos estándares de calidad, rendimiento, elasticidad y resistencia. Optando por RM Resortes, es posible optimizar la maniobrabilidad, control, seguridad y performance de tu vehículo.

Contacta con nosotros escribiendo a info@resortesrm.com o completando el formulario

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¿En qué consiste la instalación de resortes progresivos?

resortes progresivos

Los resortes progresivos están especialmente diseñados para disminuir la altura del vehículo sin necesidad de modificar el amortiguador. Su instalación, por lo tanto, es el modo más seguro y efectivo de proceder a tal cambio. 

En efecto, al cortar o calentar los resortes estándar del automóvil para bajar su altura, la seguridad, confort y estabilidad de conducción puede verse seriamente afectada. 

Principalmente porque, de proceder a tal corte, puede suceder que las bases del espiral no coincidan con los apoyos y, debido a ello, se desplacen. Del mismo modo, cuando se calienta el resorte las propiedades del acero pueden alterarse, generando una rotura o deformación del espiral.

Instalación de resortes progresivos

Todo resorte de suspensión, progresivo o lineal, conforma el eslabón entre las ruedas y la carrocería del vehículo. Su tarea principal es compensar los desniveles de las superficies de la carretera, de modo de garantizar un alto nivel de confort en la conducción. Asimismo, permite que las ruedas siempre tengan un contacto seguro con la superficie, independientemente de su estado.

La resistencia del resorte es determinada por la longitud y el diámetro de la varilla de acero. Al disminuir el diámetro de ésta, como el número de vueltas y la rigidez de las mismas, aumenta la fuerza del resorte. Por el contrario, al aumentar el diámetro de la varilla, el número de vueltas y el espacio entre éstas, se reduce la resistencia del resorte.

Por su parte, los resortes progresivos son espirales helicoidales de tasa de elasticidad variable. Cuando hablamos de índice de elasticidad o índice de deformación hacemos referencia a la cantidad de peso que se requiere para comprimir el resorte una pulgada, este se emplea para medir la resistencia del espiral.

Características

La tasa variable de los resortes progresivos se logra a partir del enrolle del resorte de modo tal que las bobinas se hunden progresivamente hacia afuera. De esta forma, proporcionan una tasa de resorte más baja bajo condiciones de descarga, dando lugar a una conducción más suave, y una tasa de resorte más alta bajo condiciones de carga, lo que facilita mejor apoyo y control. 

En este sentido, el aumento progresivo del índice de elasticidad confiere al vehículo una especial estabilidad en carretera. Asimismo, evita los golpes o chirridos de los muelles bajo una carga y el recubrimiento del vehículo no sufre daños.

Los resortes progresivos brindan un confort de marcha igual al del resorte original. No obstante la progresividad de sus espiras permite que, a baja velocidad y en ruta urbana, el andar del vehículo se suavice. Al tiempo que, a altas velocidades, en rutas y autopistas, la suspensión se endurece y el andar del vehículo se equipara al del tipo deportivo.

Con la instalación de resortes progresivos la altura del vehículo disminuye entre 40 y 60 mm. Ello otorga estabilidad y mayor control. A su vez, esta clase de espirales bajan el centro de gravedad del automóvil y facilitan una mejor tenida en los giros bruscos, lo que disminuye el rolido.

Sin duda, mejoran la estética y realzan la línea deportiva del vehículo. Pero, sobre todo, optimizan su andar original y proporcionan una amplia seguridad. De hecho, un par de resortes progresivos evita el despegue del piso durante la aceleración.

Resortes progresivos RM

En RM resortes contamos con una línea exclusiva y de la más alta calidad en resortes progresivos. Su fabricación tiene lugar en nuestra planta industrial, equipada con tecnología de avanzada y a cargo de personal altamente capacitado. Asimismo, cada unidad es sometida a amplios controles de bloqueo, carga y elasticidad previo a su comercialización.

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